Kurtuluş Savaşı’nın Demir Yolu Kısmı

Demiryolcuların tüm savaş boyunca en gösterişli zaferi ise, Büyük Taarruz sırasında, daha önce Yunanlılar tarafından tah rip edilen Afyon-Çobanlar hattı onarımının, 15 gün sürmesi tahmin edilirken 9 günde tamamlan masıydı. Çobanlar'dan cepheye destek için gönderilen asker dolu tren, demiryolcuların ve köyler deki kadınların gayretiyle, 7 Eylül 1922 sabahı Afyon'a girdi.

Yunan ordusu özellikle Eskişehir, Kütahya muharebeleri sırasında, tren istasyonlarını bombalayarak büyük zarar vermişti. Yunanlılar Sakarya Savaşı'nın sonunda geri çekilirken de bütün hattı tahrip ettiler. Sakarya ırmağının Polatlı istasyonu yakınlarındaki Beylikköprü de bu arada uçurulmuştu. Demiryolu idaresi, Sakarya Savaşı'nın ardından Bağdat Demiryolları Şirketi'nin mühendislerini getirerek bu büyük köprünün yapımına girişti.

Ancak Polatlı İstasyonu'ndaki askerlerin bir gece yarısı yaptıkları manevralar sırasında, cephane yüklü 12 vagon kontrolden çıktı. Yokuş aşağı olanca hızıyla inen vagonlar uyumakta olan mühendis ve ustaların kaldığı çalışma trenine çarptı ve cephanenin patlaması sonrasında mühendis ve ustalar öldü. Köprü aylar sonra tamamlanabildi.