Resmen 4 Kasım 1890 Salı günü, Londra'da kent merkezi ile South London'ı birbirine bağlayan hatta hizmete girdi. O gün, Galler Prensi, King William Caddesi'ndeki istasyondan metroya binerek Oval İstasyonu'na kadar gitti. Elektrikli metronun halka açılışı ise, 18 Aralık 1890 günü yapıldı. Nereye gidilirse gidilsin, yolculardan 2 peni ücret alınıyordu ve bilet sistemi olmadığından bu ücret, metronun
girişinde ödeniyordu.

Bu hatta hizmet veren 14 adet dört tekerlekli 12 tonluk elektrikli lokomotifler, Manchester kentinde Mather and Platt şirketi tarafından yapılmıştı ve her biri üç vagonu saatte ortalama 11.5 mil hızla çekebiliyordu. Her vagonun önünde ve arkasında, metal bir platforma açılan, kaydırmalı kapılar vardı.

Bu kapıları her istasyonda tren görevlileri açıp kapatıyorlardı. Hem lokomotif bölümünün hem de taşıma kısımlarının tek parça halinde üretildiği ilk motorlu trenler, 18 Ağustos 1898 günü Waterloo and City Railway şirketi tarafından Waterloo ile Bank arasında çalışan metro hattında hizmete kondu.

Araçlar, ABD'nin Wilmington kentinde Jackson and Sharp firması tarafından üretilmişti. Metro girişlerine "jetonlu turnike"lerin ilk konulması ise,1904 yılında Londra'da gerçekleşti. 1922 yılında otomatik kapılı vagonlar hizmete girdi.